2015年4月26日日曜日

番組の途中ですが…ピグスープTSタカタ3時間耐久に急遽参戦 実況

ほら始まったw


と言う訳で番組の途中ですが、急遽ピグスープの耐久に参戦することとなりました。
相方るぁッシーの体調が万全では無いので、みやっちさんにヘルプを要請。
これまた急なお願いでしたが快諾していただけました。
普通に出るのは面白くないので、Twitterでナンパしたやまっちくんとフクさん(オサムくんではない)に三号機をレンタルすることに。

例によって更新できるかできないか?
実況スタート!

と思ってましたが。
トラブル続発でほとんど更新できませんでしたw
というわけでレポートを・・・

急に二台仕上げるのはしんどい! 四時半就寝、七時起床予定w

ちゃんと早起きしてとりあえず出店。

ベールに包まれた参戦マシン・・・
いつものるぁッシー号ですがw
手前は、レンタル号。
最近問題なく走っていたるぁッシー号なんで、安心していたのですが・・・
コックをオンにしたらガソリンがダダ漏れ。
隙間から漏れてるんで、パッキンか・・・
やっぱりw
サトルくんの遺品を漁ったら古そうなのが出てきました。
ぐぐったらMB50の純正のパッキンセットらしい。
使えるのかな??
(サトルくんは生きています)
使えた!
さすがサトルくんw
ついでにこっちのパッキンも交換。
これで安心。
だったのですが・・・

ミニバイク予選。
山本くん覚醒か!?

CBR予選。
カンゴポール!!

オプション走行でフクさん(オサムくんではない)が転倒!
このマシンは右にコケるなw

スプリント結果は撮り忘れ・・・
カンゴくんはポールto二位、残念!
表彰台も壊れて残念な状態になっております・・

レンタル号はキックが無いのでピットスタート。
トオルちゃんチームもピットスタート。

ヘルメットにちょっとイタズラ。
すっかり忘れてたけど、どうなったんのかな?

スタート後バタバタして画像がありませんw
スタートライダーはみやっちさんにお願い。
5、6台はスタートで抜きたいといわれてましたが、ものすごいダッシュ!
15台抜きで6、7番手を走っていますw
なんだか走りもイケイケです。
強制減量が効いてるのかな(^^;
30分安定して走りでるぁッシーにチェンジ。
最近あまり走りがイケてないるぁッシー。
走りが固まる前に色んなバイクに乗せたのが原因か、はたまた・・・
今回もタイムはイマイチな様子。

ちょっと2コーナーを視察に。

ラインや乗り方はそこまでおかしくなさそうだが、勢いがないなぁ・・・
加速していってないような。

でもパッシングはいつもの勢いw
心技体、そしてマシンの再検証が必要ですな。
タイムはそれなりですが無事にリレー。
わたくしの出番です。
走りだしていきなり、ブレーキが近い!
こりゃペーパーロック気味だな・・・・
どうしようもないのでいつもの二本ブレーキからクソ握りに変更。
走りにくいですがなんとか周回を重ねます。
更には10000rpmあたりで失火?
なんだか怪しい手ごたえ。
とはいえ何もできないので、だましだましで走ります。
走行していると鎌田選手が抜いていきます。
こりゃええニンジンだな、頑張ってついていこう!
ブレーキは厳しいが追っかけまわします。
周回遅れに引っかかったところでしれっとパッシング。
と思ったら、すり鉢コーナーで周回遅れを抜きにいったところでブレーキミス。
いわゆる握りゴケをしてしまいました。

すぐに起こしますがステップ折れとるやーん!
そのままピットに戻ります。

困った時に登場するのがヒサオカさん。
復旧に尽力していただきます。
なんとか治ってみやっちさんコースイン。
皆様すみません・・・・

見事にぱっくり
一息付く間もなく、レンタル号がピットイン。
どうやらオーバーヒート?
冷却系に問題をかかえているようだ・・・
S+αミーティングのときに走らせた時は問題なかったが、あの時は寒かったからな・・・
困った時に現れてくれるのがヒサオカさん。
そしてカンゴくん。
いつもお世話になりますw
とりあえずラジエーターキャップを変えて再コースイン。

そろそろるぁッシーの出番・・・と思ったらみやっちさんが緊急ピットイン。
どうやら吹けなくなる時があるとか?
さっき失火気味だったのが悪化してきてるのか?
またまたまたヒサオカさん登場。
イグニッションコイルを交換することに。
交替のタイミングですが確認の為みやっちさんが数周。
ストレートを通過するみやっちさん、首を振ります。
良くはなってない様子・・・
るぁッシーに交替。
と、ストレートで失速、そのまま2コーナーでストップ。
なんとかエンジンはかかったようで再度ピットイン。
うーむ、こりゃ難しいか、最終的に自分が乗って判断することに。
1周乗ってみますが・・・
こりゃダメだ。
最終的にはピットロードで完全停止。
あきらめてチェッカーだけ受けることにしました。

レンタル号も不調が続き、こちらも完走が精一杯。
皆様申し訳ない・・・

で、チェッカー直前にピットアウトしたのですがちょっと早すぎた様子。
なんとかゴールラインまで持っていったのですがもう1周するハメにw
で、2コーナーでストップ。
なかなかエンジンがかかりません。
そうこうしてたらライダーは皆ピットに戻ってしまいましたw
こりゃダメか・・・
としばらくジタバタしてたらエンジンがかかった!
よしよし、というわけで誰もいないコースを走らせます。
が、すり鉢で再びストップ。
例によってすぐかからないのであきらめて坂を押します。
あーしんど。
そのままピットに戻ろうと思いますが、ふとみるとヤトウさんがチェッカーを振っています。
こりゃチェッカー受けろってことだな、さすがヤトウさんw
坂を登りきったところで再度エンジン始動にチャレンジ。
お、またかかった!
ストレートを通過しなんとかチェッカーを受けることができましたw

今回は自分達の他にもマシン不調が多かった気がします。
しょっちゅう新品交換しているならまだしも、たまに耐久だけってマシンは年式的に電気系が終わってくる時期なのかもしれません。
ウチのマシンも見直しが必要だな・・・・

今回は色々ご迷惑をお掛けしました。
レンタルのやまっちくん、フクさん(オサムくんではない)、同チームのみやっちさん、るぁッシー、すんませんでした!
そしてトラブル時御協力していただいたヒサオカさん、カンゴくんありがとうございました!

懲りずにまたよろしくお願いします(^^;



今宵のビールはしょっぱいです

2 件のコメント:

  1. 走行券は走り終わるまで気が付きませんでした。しぇんさんピットに持っていく元気もなかったのでダイキの工具箱に貼っときましたが・・・どうなったんかな?(笑)

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  2. お疲れ様でした~。

    私はスタートが決まって満足感がありますよ♪
    ですがやっぱりこのメンバーでの結果も欲しいので
    またお誘いくださいね^^

    強制減量はたしかにタイムUPの要素になってるようですが
    反比例的に筋持久力がヤバイです。

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